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    發布日期︰2018-10-25 發布者︰德幫汽車

       氣囊系統主要由踫撞傳感器、   氣囊組件以及   氣囊控制器組成,下面分別介紹各個組成部件的結構及其功能。

    1、踫撞傳感器

    踫撞傳感器用于檢測、判斷汽車發生事故時的踫撞信號,以便及時啟動   氣囊,並提供足夠的電能或機械能點燃氣體發生器。傳感器按其功能可分為踫撞傳感器和保險傳感器兩種,踫撞傳感器負責檢測踫撞的激烈程度。如果汽車以40km/h的車速撞到一輛停放的同樣大小的汽車上,或以不低于20km/h的車速迎面撞到一個不可變形的固定障礙物上,踫撞傳感器便會動作,接通搭鐵回路;保險傳感器,也稱觸發傳感器,其閉合的減速度要稍小一些,起保險作用,防止因踫撞傳感器短路而造成   氣囊的誤膨開。

    踫撞傳感器按其結構可分為機電式和電子式兩種。

    (1)機電式踫撞傳感器機電式傳感器按其結構可分為滾球式踫撞傳感器、滾軸式膨脹傳感器、偏心錘式傳感器、水銀開關式踫撞傳感器、壓阻效應式踫撞傳感器和壓電效應式踫撞傳感器等。當汽車發生踫撞且踫撞強度達到設定的值時,則傳感器內觸點開關閉合,向電控單元輸入踫撞信號。

    (2)電子式加速度傳感器

    電子式加速度傳感器對汽車正向加速度進行連續測量,並將測量結果輸送給ECUoECU內有一套復雜的踫撞信號處理程序,能夠確定氣囊是否需要膨開。若需要氣囊膨開,ECU便會接通點火電路,打開氣囊。

    2、   氣囊組件

    氣囊組件主要由氣體發生器、點火器、氣囊、飾蓋和底板組成。駕駛員氣囊組件位于方向盤處,乘客氣囊組件位于儀表板右側手套盒的上方。

    (1)氣體發生器

    氣體發生器又稱充氣器,用于在點火器引爆點火劑時,產生氣體向氣囊充氣,使氣囊膨開。氣體發生器使用專用的螺栓和專用的螺母固定在氣囊支架上,只能使用專用的工具進行裝配。氣體發生器由上蓋、下蓋、充氣劑(氮化鈉)和金屬濾網組成。

    上蓋有若干個充氣孔,充氣孔有長方孔和圓孔兩種。下蓋上有安裝孔,以便將氣體發生器安裝到氣囊支架上。上蓋與下蓋采用冷壓工藝壓裝成一體,殼體內裝充氣劑、點火器和金屬濾網。金屬濾網安裝在氣體發生器的內表面,用來過濾充氣劑和點火劑燃燒後的渣粒。在點火器引爆點火劑的瞬間,點火劑會產生大量熱量,氮化鈉受熱立即分 解釋放出氮氣,並從充氣孔充入氣囊。

    (2)點火器

    點火器安裝在氣體發生器內部   位置,外包鋁箔,點火器的分 解。點火劑包括引爆炸藥和引藥兩部分,引出的導線與   氣囊連接器插頭相連,連接器插頭中設有銅質彈簧短路片。當連接器插頭與連接器未   接觸,或連接器插頭拔下時,短路片將連接器兩只引腳短接,以防止導電或者靜電將電熱絲接通而造成氣囊的誤膨開。當ECU發出點火指令後,電熱絲電路被接通,電熱絲迅速紅熱並點燃引藥,引藥引爆炸藥瞬間爆炸產生大量熱量,藥筒內的壓力和溫度迅速升高並沖破藥筒,使充氣劑受熱並分 解釋放出大量氮氣充入   氣囊。

    (3)氣囊

       氣囊按其布置的位置可分為駕駛員   氣囊、乘客   氣囊、後排   氣囊、側面   氣簾、頂部   氣囊等。按   氣囊大小則可分為兩種︰保護整個上身的大型   氣囊和主要保護面部的小型護面氣囊。護面氣囊成本較低,但   要和座椅   帶配合使用才有保護作用。駕駛員   氣囊多采用尼龍布涂有機 或氯丁橡膠制成,橡膠涂層起到密封作用,氣囊背面有兩個泄氣孔。乘客氣囊則沒有涂層,氣囊靠尼龍布本身的孔隙泄氣。

    (4)飾蓋

    飾蓋是   氣囊組件的蓋板,在飾蓋上有模制撕縫,使得氣囊能沖破飾蓋而膨開。

    (5)底板

    氣囊和充氣器安裝在底板上,底板安裝在方向盤或車身上,底板用于承受   氣囊膨開時產生的反作用力。

    3、   氣囊控制器

       氣囊控制器主要由邏輯模塊、信號處理電路、備用電源電路、保護電路和穩壓電路等組成。